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달러를 내고 2007 렉서스 450h : 모든 하이브리드 기술을 revs 뛰어난 도요타에 부품 애프터마켓

2007 년 렉서스 450h는 세계 최초의 하이브리드 달러를 내고 럭셔리 세단과 정면으로 첫 번째 하이브리드 자동차 엔진과 뒷바퀴 드라이브를합니다.

'다시 한번, 우리가 우리의 공식을 적용 타협없습니다 공학 -이 시간을 우리에게 고급 스포츠 세단을 증명하는 하이브리드 전원 열차를 훌륭하게 일할 수 거의 모든 애플 리케이션,'는 렉서스의 마케팅 담당 부사장 마크 templin합니다. '매우 중요하다 실질적인 감축을 계속 연료 소비 및 배출을 추구하면서 성능과 드라이빙 즐거움을 지속적으로 개선합니다. 우리의 고객은 다른 방법이 없다.

그것은 그것은 뒷바퀴 드라이브를 완전 하이브리드 만들기 낮은 속도를 밑에 수있습니다 전기 추진 혼자 여행을합니다. 렉서스 450h가 연비는 유사하게 득점의 평균 2 - 리터, 4 - 실린더 콤팩트 세단합니다.

렉서스 450h는 슈퍼 초저 배출 차량 달러를 내고있습니다. a sulev - 등급 차량이 신차의 평균보다 90 % 클리너합니다.

득점 450h에는 3.5 - 리터 v6 엔진을 결합하여 높은 - 출력 전기 모터 - 모든 운전 뒷 바퀴 - 8 엔진의 수준에서 팩 마력을합니다. 렉서스는 말한다 그것 등본에 해당하는 마력을 4.5리터은 8합니다. 00-60 가속 6 초 미만이 될 것으로 예상됩니다. 에 대한 관점은, 2006 년 천 430은 300 마력을 4.3 - 리터 8.

그것의 기본 플랫폼과 제안에 430 달러를 내고 비슷한 표준 장비와 옵션을 포함하여 구멍 선루프, 가죽 시트. 그것은 시각적으로 동일 한가 430 달러를 내고을 제외하고, 앞 범퍼에 대형 공기가 냉각되기 댐 전기 모터, 파워 미터 주행 거리는 대시보드에 대신에, 그리고 18 - 인치 빛 - 합금 휠합니다.

복합 기술, 구동 역학, 자동차 편안하고 너그러운 공간 안에 새로운 지평을 새로운 렉서스 gs450h합니다. 더 강력하고 효율적인 엔진에 연료를 featuring, 혁신적인 지원 시스템, 넓은 범위의 안전 기능이 뛰어난 표준의 장비뿐만 아니라, 새로운 오늘의 도요타 렉서스 bmw 우수한 미만의 부품 교체는 필요 없어요가 발생하면이 필요합니다.

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저자에 관하여
제니 mclane는 아이오와 주 36 세의 출생지에 대한 연구를하고는 자동차와 숙련된 기술이 모든 것에 대해 아무것도합니다. 그녀는 작품에 대한 풀 타임으로 시장 분석 자동차 부품 공급 업체 중 하나를 선도 시골에서 오늘합니다.

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