سباق السيارات جديد يجمع بين افضل الافكار مع آخر ما توصلت اليه التكنولوجيا
(آرا) -- بالضبط كم من الناس لانه لا يأخذ في تصميم سيارة جديدة لnascar سباق؟ وفيما يتعلق فورد الجديد هو الثور المعنية ، فان الاجابه هي كثيرة. وانهم جميعا بحاجة الى ان تكون على نفس الصفحه. الثور عام 2004 عندما حقق الظهور لاول مرة في دايتونا ، فإنه يمثل فورد معظم جهد تعاوني في تصميم سيارة سباق حتى الان. ويأتي هذا التعاون من جميع انحاء الامبراطوريه فورد والصلبه ويشمل التمثيل من nascar ليس فقط وانما ايضا في صفوف العالم الحقيقي في جانب الانتاج. النسخه السابقة من الثور ، أصلا عرضت على الجمهور في عام 1998 دايتونا 500 ، وقدمت نتائج ممتازة. ولكن جاء بعد البدايات المتواضعة العامة ، و، في بعض الاحيان ، شرس فريق المعارك بين مختلف الكيانات التي يرغب في ترك بصماتها على ان تكرار محددة. "الكثير من الاحيان يمكنك أن بناء سيارة عادل يلائم الغرض من فريق واحد" ، قال فورد nascar ميدان سباق للمدير روبن Pemberton ، على مأزق من هذا النوع من ممارسة الهندسه. Pemberton في وضع يسمح له ان يعرف ، كما كان واحدا من رؤساء ثلاثة من فريق كيان التي عملت على الثور '98مع العمل في جنوب penske السباق. "اعتقد الماضيين الاوقات كانت لدينا نسخة واحدة القيام penske ، ييتس واحد القيام به roush واحد ،" واشارت Pemberton هز رأسه. "وخلال ذلك ('98) المشروع ، nascar ستقلل من نماذج من السيارات المختلفة وكانت السيارات التي كانت قد شيدت بطرق مختلفة وليس كل قوالب تناسب جميع السيارات فى الوقت نفسه. "انه يكاد يكون من المستحيل". مع الدروس المستفاده من عام 1998 ، فورد للسباق غريغ specht تعرف ان كان يريد ان النهج تصميم السياره الى القضية نظرة مختلفة. مع heftier الهندسه الموظفين تحت تصرفه ، واضاف ان كل ما تدعو الحاجة اليه هو ان كلمة الموظفين المطلوبين انتاج سيارة جديدة وضعت للnascar الدائرة. دعوة جديدة الثور جاء ما يقرب من 20 شهرا قبل ان المسار الاول على الخبرة وشملت المحادثات بين فورد فورد السباق والانتاج. والنتيجة هي أن سباق السيارات هو ممثل انظر ما يقوله المستهلكون على صالة العرض الكلمه. "ما لدينا في'04 هو اعادة الانعاش من الثور ، حتى ركلات من العملية ، "واشارت specht. "بعد اتخاذ القرار ، ونقول لانتاج رجال ،' طيب ، ما هي افكارك؟ تبين لنا ملامح والرسومات الخاصة بك ، 'وهلم جرا. "مع أفكارها وأهدافها في مكانها ، بينما عدنا وبدأوا فى البحث فى سباق السيارات ويقول' اوكي ، الآن ماذا علينا ان نفعل لسباق السيارات لانه قد يبدو مثل انتاج السيارات؟ " وبعد ان انتاج سيارة اكثر مصممي مشاركا عن كثب منذ البداية هو ايضا شيء جديد لهذه العملية ، حيث بلغت قيمة للقاعدة مروحه nascar يصبح عاملا رئيسيا. "في الماضي القريب ، سباق الاعتبارات لم تؤثر على (للانتاج) التفكير كثيرا في اي حال ،" واوضح specht. "وحتى العودة الى طائر الرعد ، ما فعلوه في تصميم الاستوديو ان لم تتأثر كثيرا ما كان يحدث من قبل على مسار السباق ، إلا انه قد بدأ تغيير فى هذا السؤال لأنهم [فورد السباق] مدخلات الكثير في وقت سابق في هذه العملية وبعض الافكار التي فعلا تحسين انتاج السيارات والشاحنات. "ان حدث مع الجديد و - 150 ، وفي الحقيقة لان منذ ايرو كان هذا شيء كبير على مسار السباق ، انفقنا الكثير من الوقت في نفق الريح مع شركائنا في سباق الشاحنات من انتاج المهندسين تفعل مع انتاج الشاحنات ، "تابع specht. "حتى ونحن نعرف الكثير عن التوازن وdownforce واسحب والدقيق قليلا من الاشياء التي يمكنك القيام به لزيادة تلك الخصائص." مرة واحدة المفاهيم الاساسية لتصميم وضعت ، ثم بدأت العملية الجوية. وهذا هو الملعب فورد من السباق الراءده aerodynamicist ، بيرني ماركوس ، من أمضى قدرا كبيرا من الوقت خارج العمل الفروق الدقيقة من السياره الجديدة عن طريق استخدام الحاسوب من جهة ملامح وقبل اي النمذجه وجرى النظر في تشكيل حواجز معدنيه الفعليه ، والقلنسوات decklids. ماركوس لم يكن لها على نطاق واسع في فتح المجال لاستخلاص من nascar بسبب "ايرو مطابقه" هذا النظام ، ولكنه الخناق حول نقطة البداية لالسياره الجديدة عن طريق استخدام النماذج الالكترونيه و40 ٪ ونماذج طين. "وأعتقد أن السبب في كل ما ذهب هو أيضا لأننا ايضا في وقت مبكر وnascar ان كان مختلفا جدا عن الماضي ،" specht المعروضة. "ان البرامج السابقة انا كنت تترتب على ذلك ، تنفجر كنا في ركن من اركان ونقوم بعملنا وظيفة. فى اليوم الذى كان من المقرر ، ونحن سلمتها الى nascar ، وقال :' طيب ، ونحن هنا للسيارة. يمكننا ديك الموافقة لذلك؟ " "اتخذنا نهجا مختلفا للغاية هذه المرة ، وقبل ان نبدأ افتعال السياره وبعد ان ذهبنا الى فرق وكان لفكرة ما اردنا ان نفعله. Nascar اوصلنا الى ما يصل الى ديربورن لدينا تصميم الاستوديو واجتمع مع شركائنا انتاج السيارات والمصممين ومشى في طريق nascar. 'هنا للانتاج السيارات. اليك ما نحن نفكر في العمل مع سيارة سباق لانتاج سيارة المباراة. فما رأيك؟' هذا النهج أدى الى النجاح. جدا اول مرة عام 2004 الثور تتنافس في سباق nascar ، دايل jarrett دفع واحد الى الفوز في بدويايزر اطلاق النار في دايتونا الدولي سباق الدراجات الناريه في اوائل شباط / فبراير. "القطعه التي نحن تنتهي مع هو جيد جدا سباق السيارات" ، قال specht ، "ويذهب الى انه تبين ان اثنين من رؤساء افضل من احد." لمزيد من المعلومات ، زيارة www.fordracing.com. من المجامله ارا المحتوى نبذة عن الكاتب : من المجامله ارا المحتوى
|
|
|
|
